La Lufthansa se va a Siberia

Las autoridades rusas han prolongado el permiso para sobrevolar su territorio (situación jurídicamente inaceptable, ver Normas internacionales que se aplican al conflicto entre Alemania y Rusia o más bien, entre Rusia y la Lufthansa Cargo) en dos semanas a la Lufthansa Cargo. Un respiro...

Entre tanto, hemos conocido increíbles entretelones del asunto. Lo que a mí me parece más sorprendente es que el pago de estos erróneamente llamados "derechos", porque, en el mejor caso serían tasas, pero, en tal evento, "debieran justas y razonables" (art. 5 del citado Convenio, que también las llama derechos...)

... el pago se haga a una cuenta en Suiza...

Lo otro es que se ha sabido que estos "derechos" se destinan a mantener a Aeroflot que, de otra manera, no subsistiría... o tendría serias dificultades para subsistir.

Asimismo, se supone que ha habido varias razones para que el gobierno ruso adopte estas medidas de represalia contra Alemania:

1) la prohibición, por razones de seguridad (más bien, de falta de seguridad) a la Aeroflot de volar al aeropuerto Hahn (el típico donde aterrizan y despegan los aviones de Ryan Air), en Rheinland-Pfalz. Por lo que el ministro-presidente de este Land, el socialdemócrata Beck, se jugó para que le volvieran a dar permiso. Oh, cuando un político provinciano se mezcla en política internacional... de ello no puede salir nada bueno...;

2) la prohibición, también por razones de seguridad, a líneas rusas más pequeñas (de la Gazprom o de la Lukoil, por ej.), de aterrizar en Alemania;

3) la razón de mayor peso es que el gobierno de Putin no quiere quedarse sin los millonarios pagos de la Lufthansa por el uso de un aeropuerto. Hasta ahora, el "nudo" o "cruz" de la Lufthansa Cargo está en Altana, Kasajstán. Esto es, son los kasajos quienes se quedan con el dinero.

Los rusos quieren que el nudo o cruz de los transportes a Asia se traslade a territorio ruso, concretamente a la no muy lejana (de Altana) Siberia (la mencionada Krasnojarsk o bien a Novosibirsk), donde también hay aeropuertos.

Ver Relaciones entre Rusia y Alemania por el tema de la Lufthansa

La Lufthansa alega que en Siberia, los aeropuertos no tienen la tecnología que permita a los aviones aterrizar y despegar con cualquier tiempo atmosférico. Aparte de otras tecnologías que faltan...

Sin embargo, el gobierno alemán lo acaba de arreglar y logró la prórroga del permiso de sobrevolar Rusia por en dos semanas, a cambio de que la Lufthansa Cargo cambie su nudo o cruz de Altana a Krasnojarsk.

Muchos dicen que esto es arrodillarse ante la arrogancia del gobierno de Putin (acostumbrado a hacer este tipo de maniobras con otros países, Ucrania y Bielorrusia, aparte de Georgia y Moldavia, tienen experiencia).

Que lo mismo hará con Occidente si dependemos de ellos en materia energética y piensan que es un error del ministro Steinmeier haber cedido inmediatamente a la presión rusa y haber prometido trasladar el centro de operaciones de Altana a Siberia.