EADS, la Daimler y el gobierno federal

Ya, después de darme una vuelta por Twitter y de reirme de las ocurrencias de @MarcosKtulu, algo muy serio.

La Daimler (o sea, la Mercedes) quería vender hace ya mucho su paquete de acciones de EADS; pero nadie lo compraba. Los malos negocios -especialmente las pérdidas causadas por ese avión militar- eran demasiado altas. Recurría al gobierno y ellos les decían que no podían hacer nada, ya que el estado es un mal empresario.

Estuvo a punto de entusiasmar a un inversionista de Qatar o Katar, pero tampoco les resultó.

Daimler no dió más y el gobierno, tampoco. No sé qué habrá pasado dentro de la FDP que dió el place para que el estado, a través del banco de fomento KfW comprara el paquete de acciones de la Daimler... o sea, de EADS. Vale, en el mercado, 1,2 mil millones de euros. No sabemos cuál será el precio de la transacción. Sin embargo, por un problema de legislación holandesa (la EADS tiene su central en Holanda y se rige por la ley de ese país), habrá que esperar un poco para perfeccionar el contrato.

De esta forma, se mantiene el equilibro entre Francia y Alemania, cuyas participaciones alcanzan a un 22,5% c/u. Para Alemania, es importante tener una suerte de control sobre la empresa, por la paridad franco-alemana y para así "defender" los centros de trabajos situados dentro del país.

En fin, es -como se comenta en Alemania, una solución de emergencia, pero al menos es una solución. Así, Daimler puede dedicarse exitosamente al rubro automotriz;) No sé si está demás está decir que, para Alemania, fabricar aviones no es una razón de estado;)